靜壓磚(zhuān)機出現爬(pa)行現象的(de)原因分析(xī)和解決辦(ban)法

    靜(jìng)壓磚機爬(pa)行是液壓(ya)傳動中經(jing)常出現的(de)不正常運(yùn)動狀✊态，輕(qīng)微時出現(xiàn)目光不易(yi)察覺的振(zhèn)動，嚴重時(shí)将❓出現大(dà)距💛離的🐇跳(tiào)動。

    在靜壓磚(zhuān)機 使用過(guo)程中，液壓(ya)傳動中的(de)爬行現象(xiàng)是很有害(hai)的，特🥰别是(shì)在磨床液(ye)壓系統中(zhong)，執行機構(gou)出現爬行(háng)，就不能磨(mó)削出合格(ge)工件。例如(rú)，磨床工作(zuo)台産生爬(pa)行時，被磨(mó)工件表面(mian)粗糙度高(gāo)；另外，像坐(zuò)标镗床對(duì)工作位置(zhì)要㊙️求很髙(gao)的機床産(chǎn)生🔞爬行，很(hen)難實現精(jīng)确🔴定位。因(yīn)此，消除爬(pa)行現象對(dui)于改善液(yè)壓系統穩(wěn)定性和提(ti)高機床加(jiā)工精度是(shì)非常重要(yao)的。

    爬行現(xiàn)象一般發(fa)生在液壓(ya)制磚機低(dī)速運動，在(zai)實際運動(dòng)中，産生爬(pa)行多半與(yǔ)載荷大小(xiǎo)、滑動表面(mian)的面壓、别(bie)勁以及供(gong)油狀況🎯等(děng)問題有關(guan)。出現爬行(hang)現象時，除(chu)了應査💋明(míng)液壓油本(běn)身問題外(wai)🍓，還必須對(duì)其外部條(tiáo)件加以調(diao)査研究，以(yi)便🧡進行綜(zōng)合分析。

C1) 液(ye)壓缸阻力(li)過大

液壓(yā)缸阻力過(guò)大俗稱别(bie)勁，它是液(ye)壓缸産生(shēng)爬行💞現👣象(xiang)主要原因(yin)之一。下面(miàn)對液壓缸(gāng)阻力過大(da)的原因進(jin)行分🈲析

①由(you)于裝配不(bu)當，引起液(ye)壓缸别勁(jìn)液壓缸裝(zhuang)配不當很(hen)容易造成(cheng)别勁，因此(cǐ)液壓缸裝(zhuāng)配時，應嚴(yan)格執行裝(zhuāng)配♋工藝要(yao)求🌈。液壓缸(gāng)裝配後，活(huó)塞、活塞杆(gan)運動時🐪，不(bú)應受彎、扭(niǔ)力的作用(yong)，密封摩擦(cā)阻力适宜(yi)，潤滑條件(jian)良好等。

②因載荷(hé)反作用力(lì)使液壓缸(gang)歪斜，引起(qi)别勁這種(zhong)情況是液(ye)壓缸工作(zuò)時産生的(de)别勁現象(xiàng)。無載荷時(shi)，多☁️數場合(hé)檢査不出(chū)來。帶地腳(jiao)的液壓缸(gang)，因安裝地(di)腳🔞剛性不(bú)足，引起的(de)撓性變形(xing)就是屬于(yu)這種情況(kuàng)。

檢測方法(fǎ)是：在液壓(yā)缸與載荷(hé)之間，連接(jie)牽引力測(ce)定器，或在(zai)活塞杆滑(huá)動部分的(de)頂端貼上(shang)應變儀傳(chuán)感器進行(háng)測定🔞求出(chū)實際載荷(he)與液壓缸(gang)實際運動(dong)時所産🈲生(sheng)牽引🌈力的(de)差值，便可(kě)确定

③大行(háng)程液壓缸(gang)的别勁現(xian)象卧式的(de)大行程液(yè)壓缸，當活(huo)塞🏃🏻‍♂️從缸體(tǐ)的最裏位(wei)置或活塞(sāi)從最外位(wèi)置（即活塞(sāi)碰到⛷️活塞(sāi)🆚杆伸出一(yī)側端蓋時(shí)的位置）開(kāi)始運動時(shi)活塞杆工(gōng)作條件處(chù)于最不利(lì)的情況，尤(you)其是前一(yī)種情況最(zui)爲危險。因(yin)活塞杆的(de)重力對活(huó)塞産生一(yi)個傾倒力(lì)矩，造成活(huó)🌈塞滑動部(bù)位兩端的(de)接觸面壓(yā)力極大增(zeng)♌高^ 活塞杆(gǎn)襯套上也(yě)存在同樣(yang)的情形，活(huo)塞杆的轉(zhuan)矩也作用(yòng)在襯套滑(huá)動部位的(de)兩端局部(bù)圓面上，形(xing)成很大的(de)表面接觸(chu)壓力。表面(mian)接觸壓力(lì)過大時，造(zao)成滑動面(mian)斷油将出(chū)現爬行現(xian)象。

活塞進(jin)人缸體最(zuì)裏位置時(shí)，産生的活(huo)塞面壓異(yì)常増髙，從(cong)外部結構(gou)來看，并無(wú)解決辦法(fǎ)。爲防止面(miàn)壓😘升高，可(kě)減輕活塞(sai)杆的重量(liàng)，增加活塞(sāi)的寬度。例(li)如采用無(wú)縫鋼管作(zuo)活塞杆，活(huó)塞📱體加長(zhang)，外層鑄上(shang)銅合金或(huo)加聚甲醛(quán)支承環作(zuo)爲滑動部(bu)分等。

④缸壁(bì)和襯套的(de)燒結現象(xiang)前述故障(zhàng)進一步發(fā)展，便🔞可能(neng)發生☁️燒結(jie)現象如果(guǒ)缸内進有(you)異物，便加(jia)快燒結故(gù)🤩障的發生(shēng)^ 發生燒結(jie)部位的工(gong)作阻力增(zēng)髙，此時液(yè)壓缸将不(bú)能平滑運(yun)行。

( 2 ) 密(mì)封圈對爬(pá)行的影響(xiang)

液壓缸産(chǎn)生爬行現(xiàn)象，受密封(feng)件的影響(xiang)很大。一般(ban)情況下，液(ye)壓🌍缸運動(dòng)速度在5mm/s以(yi)下運行時(shi)，應該設法(fa)✂️防止爬行(háng)現象産生(sheng)。如果用通(tong)常辦法解(jiě)決無效，應(ying)對密封♈圈(quān)的選擇加(jia)以注意D 有(you)時必須🐇采(cai)用特殊的(de)密封形式(shì)才能防止(zhi)爬行産生(shēng)D爲了消除(chú)爬行現象(xiàng)，密封圈應(yīng)具備以下(xià)基本🎯條件(jiàn)：

a .密封材料(liao)的動摩擦(ca)阻力與靜(jìng)摩擦阻力(li)之差要小(xiǎo)；

b .密封件結(jie)構合理，滑(hua)動阻力小(xiǎo)；

c .密封件的(de)剛性要大(dà)，當受到拉(la)伸力作用(yòng)時，伸長量(liang)小；

d .理想密(mì)封件的材(cai)料，應該是(shì)具有負的(de)阻力特性(xing)，即滑動✍️速(su)度增大時(shí)，阻力也增(zēng)大0 0 形密封(feng)圈 0 形密封(feng)圈♍是依靠(kào)強制的體(tǐ)積🔞變形，即(jí)擠壓作用(yong)增大接觸(chù)面壓力來(lái)實現密封(feng)作用的在(zài)低壓下使(shǐ)用時，因其(qi)動摩擦阻(zu)力與靜摩(mó)擦阻力之(zhi)差較大，所(suo)以容易出(chu)現爬行現(xian)象。

© U 形密封(feng)圈U 形密封(fēng)圈是在無(wu)壓時依靠(kao)唇緣變形(xíng)的反作用(yòng)力💘，産生面(mian)壓以達到(dào)密封效果(guǒ)的。然而，随(sui)着内壓🆚的(de)增髙，密封(feng)圈滑動部(bù)分的面積(jī)亦增大，接(jiē)觸面壓力(lì)也增加t 密(mì)封效果得(dé)到提高，但(dàn)靜摩擦和(he)動摩擦阻(zǔ)力之差也(yě)變大了。由(yóu)于内壓增(zeng)高也影響(xiang)到橡膠的(de)彈性，使唇(chun)緣的接觸(chù)阻力增大(dà)㊙️，U 形密封圈(quan)将發生傾(qing)倒及唇緣(yuan)伸長引起(qi)爬行現象(xiang)靜阻力比(bi)動阻力髙(gao)，是因爲唇(chun)♍緣與滑動(dòng)面之間的(de)潤滑油膜(mo)被破壞以(yi)及橡膠被(bei)措向滑動(dong)表面的作(zuò)用力，壓人(rén)凸四不平(píng)。

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