氣(qì)泡混合陶(táo)国产麻豆果🔞冻传媒视频观看㊙️粒填土溶(róng)岩地區路(lù)基的填築(zhù)

我國(guó)許多地區(qū)處于溶岩(yan)分布區，地(di)下溶洞多(duō)，分布的範(fàn)圍廣🛀🏻且深(shēn)度不等，溶(rong)洞的表面(mian)覆蓋層多(duo)爲軟土層(ceng)，承載能力(lì)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼小。在這些(xie)路段修建(jian)公路時，傳(chuan)統的🎯施工(gōng)法難于解(jiě)決路堤基(jī)礎的承載(zai)力不足（特(tè)别是高填(tián)土路堤）及(jí)通過大溶(róng)洞的🏒橋梁(liáng)樁基施工(gōng)等難💜題。
我(wǒ)省正在修(xiū)建的某高(gao)速公路的(de)某橋梁樁(zhuāng)基處的鑽(zuàn)孔柱狀地(dì)質圖，地表(biao)以下32.2~60.5米爲(wei)溶洞，溶洞(dong)的上表👄面(mian)有近32米的(de)覆蓋層，且(qiě)爲軟粘土(tǔ)與砂的夾(jia)層，原計劃(huà)在此♌處修(xiū)建的一座(zuò)大橋，因✉️考(kao)慮到橋梁(liáng)樁基施工(gōng)的難度及(ji)施工過程(chéng)中對其附(fu)近正在⛱️運(yun)營的公♻️路(lu)橋梁樁基(jī)🐕可能帶來(lai)的負面影(ying)響，原修建(jiàn)橋梁的方(fang)案不得不(bu)改爲填築(zhu)路基，但由(yóu)于填土較(jiao)高，采用❤️常(cháng)規的填土(tǔ)施工法可(ke)能出現基(ji)礎的承載(zai)力不足⛹🏻‍♀️及(jí)軟基的工(gōng)後沉降大(da)等問題；如(ru)果利用氣(qi)泡混合陶(tao)粒土來🏃進(jin)行這段路(lu)基的施工(gōng)，則可以較(jiào)好地解✂️決(jue)其它方法(fǎ)所無法解(jiě)決的難題(tí)：
①将橋梁改(gai)爲陶粒路(lu)堤，原溶洞(dòng)區域的樁(zhuang)基施工被(bèi)取消；
②氣泡(pao)混合陶粒(li)土路堤的(de)容重可調(diào)整到一般(bān)路堤的四(sì)分之😍一，可(ke)克服基礎(chǔ)的承載力(li)不足的問(wèn)題；
③可大幅(fu)度的減少(shao)路堤的工(gong)後沉降問(wèn)題；
④施工工(gōng)期大大縮(suō)短。